淘金娱乐现金游戏
缮畏汲痴雅pt平台真人娱乐炊及赜慷嵌奖真钱诈金花游戏安卓_恋苍赐厦酱
法律途径解决这一问题。【查处】采取一切措施停止非法办学株洲市教育局的通报称,事情发生后,该局迅速成立了调查组对此进行调查。经初步调查,金贝尔幼儿园于去年开园,为无证非法办学,其教职人员均持有健康证,经体检未发现淋病感染者,珍珍染病的原因有待警方调查。该局已责成荷塘区教育局采取一切措施停止金贝尔幼儿园的非法办学行为,并对辖区幼儿园的办学行为进行规范。同时,该局高度关注珍珍的病情,将配合相关单位对其进行治疗,确保其健康成长。【尴尬】两次“禁令”遇阻然而,教育部门的“禁令”在金贝尔幼儿园遇阻。今天中午,记者来到金贝尔幼儿园时,发现该园仍在开园办学,几个家长在接孩子,园方工作人员见记者到来,迅速将大门锁上。去年3月14日,荷塘区教育局就向该园下发禁令,责令一周内停止办学。今年3月13日,该局再次下发《责令停办非法办学通知书》,谁知该园并不理会。“我们没有强制执法权。”荷塘区教育局王姓副局长对此颇感无奈。他表示,对于此类劝告无效的幼儿园,将向法院提请强制执行,坚决关停。“上次一年多都没关停,这次能不能关,还难说。”株洲当地媒体记者如是质疑。记者 李永亮幕后株洲城17家无证幼儿园非法办学目前,株洲市共有幼儿园904所,在园学生11.5万人,其中城区幼儿园275所,学生3.09万人。去年,株洲市教育局曾对幼儿园进行专项整治,发现城区共有23所幼儿园无证非法办学,经整顿目前已有6家取证,尚剩17家无证幼儿园。据介绍,这些无证幼儿园大多为民办家庭式幼儿园,其消防、卫生、师资等均有不足,存在一定的安全隐患。株洲市教育局副局长李建国表示,年内将进行专项整治,对幼儿园展开清理整顿,严厉打击非法办学,对一些达不到办学条件的幼儿园坚决取缔。
如果说甘于平庸对于常人来说无可厚非的话,那么对那些承担着重要社会责任的领导干部而言,不作为、慢作为、庸碌无为的懒政之举至少是渎职。懒政虽不像贪污腐败、违法违规那样引人注目,往往为害于无形,却是潜藏于体制深处的“消极因素”。不作为,看似太平无事,实则耽误了改革创新的机会;慢作为,好像无伤大雅,实际上往往激化了社会矛盾。前段时间,湖南新邵一民营企业打出“热烈祝贺新邵县成功纳入国家集中连片特困地区”的宣传标语,而该县政府网站也发文将“获贫”称为“喜讯”。按常理,被评为特困地区,恰恰应该如芒刺在背,何喜之有?反以为荣的背后,恰恰是对国家扶贫资金和配套政策的“等靠要”心态,而根子就是无所作为的懒政思维。今年两会前夕,两位民国时期的文化名人引起人们的广泛关注:位于北京东城区北总布胡同3号四合院的梁思成、林徽因故居被拆除。有关部门的反应令人匪夷所思:先表示不知此事,而后认定此次拆除未经报批,属“违规拆除”。正是在“不知此事”的推脱中,政府部门的监管之责被轻轻放下,又一处名人故居痛遭无妄之灾。邓小平同志对懒政之害洞若观火。他曾经这样形容,“懒,就是意志衰退,不读书,不看报,不动脑筋,不下部队,好吃懒做”。1992年南巡时,耄耋之年的他又特别强调,“要注意不要养懒人, 要有好的政策”。小平同志不仅入木三分指出了病灶,而且开出了治愈的药方“要有好的政策”。“好的政策”,需要建立事权分工明确、问责机制健全的责任制度。分工不明确,责任欠分明,容易造成“一国三公,莫知谁从”的局面,无事则耽于争利,有事则委之推脱,于是“打太极”、混日子、装样子就成为最优的“生存策略”。如果分工明确,责任明晰,每个人都有负责的领域,做出成绩是自己的,出了问题也是自己的,以问责号令天下,孰敢精神懈怠?“好的政策”,需要建立有效的激励机制。组织行为学研究表明,有效的激励可以激发人们的积极性和创造性。有功不赏,有罪不罚,甚至无功受禄,有罪得封,容易使智者裹足、勇者止步。鼓励创新,提倡勤政,要让想干事、能干事、会干事、干成事的人真正得到奖励,形成奖勤罚懒的激励机制。另一方面,改革有风险,探索有雷区,创新是在不断试错的过程中获得的,对失败者有包容的雅量,才会有更多人敢于作为、大胆尝试。历史和现实反复证明:懒政少一分,发展热情就会多一分;勤政多一分,社会矛盾就会少一分。勤政,是一个国家无形的政治资源和社会资本。社会管理者当消除懒政之风,助长勤政之气,最大限度减少社会管理成本、提高社会管理效率。(人民日报 李拯)
中新社杭州3月20日电(记者 古其铮 赵小燕)记者今天从浙江省杭州市质监部门获悉,3月19日杭州市质监部门召集该市的400多家食品相关企业进行约谈,并且要求企业的一把手当场签订承诺书,承诺食品安全。此次共有来自杭州市的400多家食品、食品添加剂、食品相关产品和化妆品的企业法人代表被该市质监局召集到一起,由分管食品安全生产监管的副局长邵新华“上课”,通报全市去年行业质量安全形势以及存在的问题。近年来,中国食品相关产品、食品添加剂和化妆品生产企业质量安全状况总体趋好,但存在问题不容忽视,食品安全事件尤其是非法添加非食用物质的食品安全案件,持续冲击着民众脆弱的食品安全心里防线,造成了非常恶劣的影响。浙江杭州共有1889家食品生产企业和395家食品相关产品生产企业。最近几年,杭州的食品质量稳步提升,不过国内食品安全事件仍然多发高发。“食品安全就是公共安全最基本的安全,食品安全如果出了问题,就危及到整个公共安全。”邵新华提醒这些食品企业的老总,质监部门会重拳出击,一定要让不法分子付出高昂的代价,直至倾家荡产。“我们这次约谈要求企业一定要派法人代表来。”邵新华说,“如果企业的负责人不来参加约谈,我们会把这家企业列入重点稽查的对象。”不少与会企业主表示要不断强化企业是质量安全第一责任人得责任意识,不断完善质量保障体系,始终把产品质量安全放在首位。杭州市质监局相关负责人告诉记者,这是杭州规模最大的一次对食品生产企业的约谈,随后各个城区也将对辖区食品生产企业进行约谈。(完)(中国新闻网)
中新网北京3月20日电 (记者 石岩)“中国不妨借鉴美国等国,一个国家几个时区,这样可以让孩子多睡会儿。”20日,上海市副市长沈晓明如是建言。沈晓明的另一身份,是上海交通大学儿童医学中心教授,他和他的团队长期以来关注儿童保健。鉴于3月21日“世界睡眠日”将临,他借当日在京举办的“2012世界睡眠日暨全球健康睡眠高峰论坛”,再次呼吁关注儿童睡眠问题。根据沈晓明及其团队对上海、哈尔滨、广州、乌鲁木齐等9个城市的调查结果,只有乌鲁木齐和石河子两地儿童周末睡眠时间超过10小时。其余7个城市的儿童睡眠时间大体呈现“西多东少”的趋势。“这不是民族关系,而是时区关系。”沈晓明介绍,为了排除民族因素的干扰,他的团队先后选择了维吾尔族居多的乌鲁木齐和汉族居多的石河子两地分别进行调查。这两地均位于中国西部边疆省份新疆,按照现行的北京时间(东八区)计时起居,当地人确实在睡眠长度上“沾光”不少。除了时区,沈晓明还发现,“一代比一代睡得少”也是个全球性的趋势。他当日公布的数据显示,1913年至1998年间,美国儿童平均睡眠时间下降1.7个小时;1974年至1986年间,瑞士儿童平均睡眠时间下降25分钟。“社会发展使传统的‘日出而作日入而息’的习俗受到挑战,越来越少的儿童能享受到‘高枕无忧’的乐趣。”沈晓明说。沈晓明警告,儿童睡眠不足容易导致记忆功能受损、免疫机能低下、行为问题增多及意外伤害增加等后果。此外,睡眠时间不足与脂肪堆积关系密切,即是说,睡眠不足还易导致儿童肥胖。作为上海市领导,沈晓明介绍,该市已于2007年决定推迟中小学上学时间,政策实施显著提高了儿童睡眠的质和量,获得了市民的广泛认同。当日举办的论坛由中国卫生部新闻宣传中心、中国睡眠研究会、中国医师协会主办,慕思寝具独家协办。这是世界睡眠日自引入中国以来,首次国际规模的大型睡眠峰会。(完)(中国新闻网)
从国家环保部了解到,新修订的《环境空气质量标准》前不久由环保部正式向社会发布。而随着该标准的逐步落实,对环境空气有严重影响的黄标车将渐行渐远,一步步从我们的视线中消失。从新标准中可以发现,与现行的《环境空气质量标准》GB3095-96相比,新标准不仅增加了PM2.5监测,收紧PM10浓度限值,还提出了从省会城市向地级市推进的“四步走”时间表,比如,2013年在113个环境保护重点城市和国家环境保护模范城市开展监测,2015年覆盖所有地级以上城市。而新标准的出台也必将使各地政府对于大气治理的关注进一步加码。随着标准的进一步落实,有专家认为将会在相关行业引发蝴蝶效应。除了众多的监测设备供应商将会从中受益之外,在此次的大气污染综合治理中,对汽车行业来说也是利好。按照此前国务院常务会议上透露出的信息,为了切实加强大气污染综合防治,推动空气质量的持续改善,相关部门专门围绕5个方面提出了具体的措施,而其中的一条和汽车行业密切相关,就是突出抓好机动车污染防治,提高车用燃油品质与机动车排放标准。到2015年,基本淘汰2005年以前注册运营的黄标车。“要在4年的时间内清空市场的黄标车,必然会带来黄标车的加速淘汰。而这将为汽车行业带来额外的新增需求,从而为行业的销量提升注入新的动力。”汽车行业分析师秦绪文认为。黄标车是指排放水平达不到国I排放标准要求的搭载汽油机的机动车,或者排放水平达不到国III排放标准要求的搭载柴油机的机动车。相关统计数据显示,在2005年之前注册的营运性质的黄标车中,卡车大约有589万辆,其中约370万辆没有到达法定报废年限。而客车的数量约为226万辆,其中约60万辆没有达到法定报废年限。按照国家的要求,从2012年~2015年的4年时间,将基本淘汰这些黄标车。那些按照排放要求被淘汰但是实际上并没有达到机动车法定报废年限的黄标车,将成为未来4年商用车行业额外的新增需求。这对于一直在低迷形势下苦苦挣扎的商用车行业来说,是一个难得的好消息。因为按照估算,如果该项措施被严格执行,那么在未来4年内,仅淘汰黄标车一项就可以为卡车、客车市场分别带来年均93万辆和15万辆的新增需求。“淘汰黄标车肯定会对市场的更新需求有拉动。毕竟旧车淘汰出去之后,还要有新车去填补空白才行。”国内一家重卡企业的区域销售负责人如此表示,但是,他同时也认为,这种拉动作用究竟会有多大,还取决于各地在本轮黄标车淘汰中的实施力度。据了解,在此前的黄标车淘汰中,虽然北京、上海等地区因为奥运会、世博会等原因做的比较到位,但是在多数地区,这项工作的成效却并不显著。在相关人士看来,造成这一问题的主要原因就在于一些地方政府在实施中,虽然拟定了方向,但是推行力度不够,补贴政策不明朗,使绝大多数黄标车主持观望态度。有鉴于此,不少专家和企业人士都建议,在本轮的黄标车淘汰中,地方政府应该采取行政手段强制报废或者加大财政补贴力度等方式,调动广大车主的淘汰积极性。不过,令人欣喜的是,像北京、天津、广东、大连、石家庄等不少地方,针对黄标车淘汰,都已经开始出台了一系列行之有效的举措,对黄标车的淘汰制定了明确的时间表。例如广东省为了加速淘汰黄标车,该省环保厅不仅委托相关机构制定了一份全省黄标车淘汰的方案初稿,而且还明确提出2012年省财政将会拿出12亿元来补贴淘汰黄标车。此外,还要求各市按1∶1的比例配备黄标车淘汰补贴资金,通过提高补贴标准来调动车主的淘汰积极性,推动黄标车的退出。据了解,目前天津也已经完成了黄标车治理方案的制定,并且启动了“十二五”期间的11.3万辆黄标车的淘汰任务。同时,为了加大黄标车的淘汰工作步伐,天津还就外省市的转入车辆作出新规,要求从3月1日起,未经环保监测合格,达到国Ⅳ及以上排放标准的机动车,将一律禁止转入,从源头上杜绝二手黄标车的流入。另外,《天津市机动车排气污染防治管理办法》自2012年3月10日起已正式施行。根据该《管理办法》,天津市优先发展公共交通,鼓励使用清洁车用能源,推广使用节能环保车型,逐步淘汰高污染、高能耗的机动车,鼓励老旧机动车提前淘汰、更新。
中广网长春3月21日消息(吉林台记者赵孟秋)据中国之声《新闻纵横》报道,很多关注朝鲜半岛新闻的人对于金刚山这个名字并不陌生。它就是朝鲜的名山,位于朝鲜和韩国的交界处,其中大部分位于朝鲜境内。金刚山有“山中之最”的美誉,它雄峻奇伟,飞瀑万千,气候宜人。除了优美的景色外,因为它是和韩国现代集团一同建设的而备受关注。金刚山旅游区曾一度与开城工业园区、南北铁路公路连接工程并称为朝韩三大经济合作项目,也被视作朝韩和解、合作、统一进程的象征之一。日
千亿国际娱乐捕鱼
千亿国际娱乐700
钱柜娱乐城国际
千亿国际游戏官网
千亿国际app
千亿国际娱乐700
钱柜娱乐城国际
千亿国际游戏官网
千亿国际app